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依据摩根大通全球财物战略团队的陈述，在底特律长时间停工的情况下，钯和铝的需求将面对最严峻的冲击。美国轿车工人联合工会(UAW)此前表明，假如到周五劳资商洽还没获得重大进展，将在福特轿车、通用轿车、工厂建议更多停工。
摩根大通战略师Marko Kolanovic表明：“上一次美国轿车工人大停工发生在2019年末。就金属价格而言，北美钢铁价格在2019年通用轿车为期六周的停工中遭到的冲击最大，热轧钢卷(HRC)价格下降超越15%。”
Kolanovic表明：“铝价在停工期间下跌了约5%，铜价在停工的开始几周也下跌了5%，而钯价在2019年基本上没有遭到停工举动的影响。”据了解，由于求过于供，用来制作轿车尾气净化催化剂的钯在2019年大幅上涨。
“本年迄今为止，轿车行业一直是北美贱金属需求的一个相对亮点，”他弥补道。“尽管存在很大不确定性，但咱们正在测验评价或许的影响。铝和钯的需求最为软弱。”
他表明：“在咱们看来，曩昔一周的音讯削减而不是增加了软着陆的或许性;油价上涨、通胀继续、地舆政治学以及收益率曲线变陡的危险，都降低了未来经济软着陆的或许性。”“咱们仍看好动力/大宗产品，由于咱们我们都以为大宗产品的价值有进一步上涨的空间，并且投资者的装备依然很低。”
在股市方面，他表明，股票估值正面对美国利率在更长时间里坚持高位的危险，股市与实在利率之间的联系看起来“不行继续”。
他表明:“现在的实在利率水平(约2%)意味着标普500指数的市盈率被高估了约2.7倍。与全球金融危机后的前史水平比较，股票危险溢价(ERP)处于前4%的水平。根据美联储模型的估值是2002年以来最高的，并且与正在放缓的商业周期脱节。”
