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一位名叫王女士的乘客表明，这是她第一次运用新的售票机，感觉不错：“购票进程很快，纸质票也比本来的单程票好。”另一位晚年乘客在付出时遇到了困难，通过工作人员提示后才理解需求他扫机器，而不是让机器扫他。
东方体育中心站站长崔豪杰介绍，新车站在1号口和4号口别离设置了三台新主动售票机。因为原6号线东方体育中心站主动售票机已达大修改造年限，旧设备常呈现屏幕卡顿、纸币辨认缓慢等问题，新一代售票机在外观和性能上均有提高，屏幕响应和现金辨认与收取上都更顺利。东方体育中心站自8月1日试运行新主动售票机以来，日均出售纸质单程票约65张。
针对部分网友关怀的新版车票不收回状况，上海地铁回应称，传统塑质芯片卡需求重复收回、清洗，并存在自然损耗；相比之下，无需收回的纸质票证减少了这一进程中的资源耗费与运营环节，从全生命周期看有利于提高运营功率。上海地铁有关担任这个的人说，“纸质二维码单程票”类似于手机二维码，可在全网络一切车站的闸机（不含磁浮线）上“照进照出”运用，无需专用通道。其计费规矩与传统单程票共同，按起讫点票价售票，当日有用，仅限单次运用，且不支撑出站换乘。最大的不同在于，传统单程票出站时需刺进闸机收回，而纸质二维码票出站后不收回，乘客可自行留作留念。
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依据铁路部门规则，2025年9月30日之后，纸质报销凭据将全面停用，由电子发票替代。音讯发布后，许多乘客为了保藏留念纸质车票，纷繁购买短程车票并打印下来，其间最受喜欢的是“天南地北站”的车票
